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广州百顺起重吊装有限公司   15989000204大多数吊车上,没有一种比较准确的动态称量装置,所以在需要对所装货物进行计量的场合,必须驶离工作地点进行离线测量,严重降低了施工效率,并且不能预防过载。当前在测量领域,静态测量已经达到很高的精度,但动态测量由于受时变、非线性、惯性冲击以及随机干扰的影响,目前的研究尚处于初级阶段。吊车动态载重测量的研究就更为滞后.截至目前,尚没有可应用于现场作业的,尚需进一步提高。对吊车正常装车作业的动臂举升过程,对动臂的角加速度、速度等对动态载重测量的影响规律进行深入的理论研究,试图建立起一个完善、合理的吊车载重测量动力学模型,并在此基础上,寻求一种适合现场应用的吊车高精度动态载重测量方法。吊车工作装置工作过程分析吊车动态载重测量系统的研究对象是由铲斗、拉杆、摇臂、动臂、转斗液压缸、动臂液压缸等分离体,其中拉杆和转斗液压缸为二力体.组成的工作装置。目前吊车的工作装置大多为反转六连杆机构。装置由动臂液压缸和转斗液压缸提供动力,两缸分别铰接在机架和动臂上,其活塞杆分别与动臂和摇臂相连,动臂液压缸活塞杆伸缩使动臂绕铰接在机架上的铰点转动,实现动臂带动铲斗提升和下降;转斗液压缸活塞杆伸缩带动摇臂转动,并经拉杆带动转斗绕其固接在动臂上的铰点B转动。在转斗液压缸活塞杆伸长至极限最大长度时,即转斗处于运输工况,动臂开始提升,提升至一定高度之后完成卸料作业。考虑到工作效率问题,研究动态载重测量系统就是要在不影响吊车正常作业的动臂举升过程中,通过测量动臂液压缸油压,从而间接获取承载工人的质量。因此,如何准确、合理地建立吊车工作装置的动力学模型是研究吊车动态载重测量系统的前提和基础。1.铲斗2.拉杆3.摇臂4.转斗液压缸及活塞杆5.动臂6.动臂液压缸及活塞杆.本文的研究基于吊车,吊车主要技术参数标准铲标准配置标准配置液压系统斗容量功率时的额定压力。典型载重测量系统数学模型分析吊车工作装置的受力情况复杂,精确计算比较繁琐。

叶小玉

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    吊车 高空车 机器移位 起重吊装

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